Sinomach Changlin 브랜드 717h 177HP 180HP 로드 모터 그레이더
Sinomach Changlin 브랜드 717h 177HP 180HP 로드 모터 그레이더 image
기본 정보
모델 번호.
CHANGLIN 717H
걷기 모드
바퀴 달린
유형
대형 그레이더
Overall Dimension
8630X2600X3370mm
Max.Traction Force
74.6kn
Transmission Case Type
Hangchai Wg180/ Zf6wg158
Operating Weight
14500kg
Blade
3658*545*16mm
Max Lifting Height
450mm
Max Grading Depth
535mm
Min. Turning Radius
7300mm
Engine Model
Cummins 6BTA5.9-C180/Chinese Shangchai Sc8d170g2b1
Rated Outpu
132 Kw/125kw
운송 패키지
Container or RO-RO or Bulk Ship
사양
ISO, CE
등록상표
CHANGLIN
원산지
Changzhou, Jiangsu
세관코드
84292090
생산 능력
5000PCS/Year
제품 설명
Sinomach Changlin 브랜드 717h 177HP 180HP 로드 모터 그레이더
블레이드 길이 : 3,658mm
작동 중량 : 14,500kg
엔진 모델 : Cummins 6BTA5.9
변속기 및 기어 : ZF WG180
+ 노면 파쇄기 및 차동잠금장치가 제공됩니다
에어컨 및 라디오(MP3)가 있는 + ROPS 운전실
| 전체 치수 | |||||||||||||||||||
| 1 | 길이 | 8630mm | |||||||||||||||||
| 2 | 너비 | 2600mm | |||||||||||||||||
| 3 | 높이(운전실 상단까지)() | 3,370mm | |||||||||||||||||
| 4 | 휠 베이스 | 6100mm | |||||||||||||||||
| 5 | 트레드 | 2,120(mm) | |||||||||||||||||
| 주요 기술 사양 | |||||||||||||||||||
| 1 | 작동 중량 | 14,500kg | |||||||||||||||||
| 2 | 블레이드 길이 | 3658mm | |||||||||||||||||
| 3 | 블레이드 높이 | 545mm | |||||||||||||||||
| 4 | 블레이드 폭 | 16mm | |||||||||||||||||
| 5 | 최대 인양 높이 | 450mm | |||||||||||||||||
| 6 | 최대 정지 깊이 | 535mm | |||||||||||||||||
| 7 | 최소 회전 반경 | 7300mm | |||||||||||||||||
| 8 | 𝔼벗 각도 𝔄레임 | 260개 | |||||||||||||||||
| 9 | 최대 회전 각도(𝔄론트 휠) | 490 이상 | |||||||||||||||||
| 10 | 전방 차축의 진동 각도 | ±160 | |||||||||||||||||
| 11 | 𝔄론트 액슬 센터 지상고 | 610mm | |||||||||||||||||
| 12 | 주행 속도(km/h), 전진 6단 및 후진 3단 63 | ||||||||||||||||||
| (1) 전진 1단 기어 | 6.5 | ||||||||||||||||||
| (2) II 기어 전진 2 | 11.4 | ||||||||||||||||||
| (3) 3단 기어 전진 3 | 14.6 | ||||||||||||||||||
| (4) IV 기어 전진 4 | 24.8 | ||||||||||||||||||
| (5) V 기어 전진 5 | 30 | ||||||||||||||||||
| (6) 6단 기어 전진 6단 | 49.2 | ||||||||||||||||||
| (7) 후진 기어 1 | 6.5 | ||||||||||||||||||
| (8) II 기어 후진 2 | 14.6 | ||||||||||||||||||
| (9) 3단 기어 후진 3 | 30 | ||||||||||||||||||
| 디젤 엔진 | |||||||||||||||||||
| 1 | 모델 | Cummins 6BTA5.9-C180 6BTA5.9-C180 |
중국어 엔진 SC8D170G2B1 SC8D170G2B1 |
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| 2 | 입력𝕩니다 | 직접 주입 터보차징. 물 냉각 ,, |
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| 3 | 정격 출력 | 132kW | 125 (1 ± 5%) kW | ||||||||||||||||
| 4 | 실린더/스트로크의 보어 간 () |
102 / 120 (mm) | 114/135 (mm) | ||||||||||||||||
| 5 | 실린더의 총 배기 | 5.9(L) | 8.27(L) | ||||||||||||||||
| 6 | 시동 모터의 전원 | 6(kW) | 7.5(kW) | ||||||||||||||||
| 7 | 시동 모터의 전압 | 24(V) | 24(V) | ||||||||||||||||
| 8 | 정격 속도 | 2,200(r/min) | 2,200(r/min) | ||||||||||||||||
| 9 | 최대 토크 | 1300r/min에서 750(N. M | 700(1 ± 6%)(N. m)/1500R/min | ||||||||||||||||
| 10 | 시작 유형 | 전기 | 전기 | ||||||||||||||||
| 11 | 최소 특정 연료 소비 | 206(g/kW.h) | 226 (1 ± 5%) (g/kW.h) | ||||||||||||||||
| 12 | 순 중량 | 450(kg) | 680(1 ± 5%)(kg) | ||||||||||||||||
| 변속기 시스템 | |||||||||||||||||||
| () 토크 컨버터 | |||||||||||||||||||
| 1 | 모델 | WG180(ZF 기술) | |||||||||||||||||
| 2 | 입력𝕩니다 | 3가지 요소. 1단계 | |||||||||||||||||
| 3 | 토크 비율 | 2.5 | |||||||||||||||||
| 4 | 냉각 유형 | 압력 오일 순환 | |||||||||||||||||
| (), 변속기 케이스 | |||||||||||||||||||
| 1 | 모델 | WG180(ZF 기술) | |||||||||||||||||
| 2 | 입력𝕩니다 | 동력 변환, 단일 변속 레버, 자연스러운 변속 잠금 장치 | |||||||||||||||||
| 3 | 기어 변속 위치 | 전진 6 단 및 후진 3단 기어 | |||||||||||||||||
| (), 차축 및 타이어 | |||||||||||||||||||
| 1 | 메인 리듀서 유형 | 나선형 베벨 기어, 1단 | |||||||||||||||||
| 2 | 메인 리듀서의 기어비 | 3.583 | |||||||||||||||||
| 3 | 최종 리듀서 유형 | 1단계 체인 드라이브 | |||||||||||||||||
| 4 | 최종 리듀서의 기어비 | 3.75 | |||||||||||||||||
| 5 | 기어비 | 13.436 | |||||||||||||||||
| 6 | 최대 도면 𝕘중 | 74.6kN | |||||||||||||||||
| 7 | 탠덤 드라이브 | 2열 롤러 체인 | |||||||||||||||||
| 8 | 타이어 크기 | 17.5-25-12PR(표준) 13.00-24-12PR(선택 사항) |
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| 작동 중인 장치 유압 계통 | |||||||||||||||||||
| 1 | 오일 펌𝔄 모델(조향 펌𝔄 포𝕨) () | CBGj2045/1025 | |||||||||||||||||
| 2 | 시스템 압력 | 17.5MPa | |||||||||||||||||
| 3 | 분배 밸브의 모델 | HUSCO 5000-D | |||||||||||||||||
| 4 | 유압 잠금 장치 | MTC 기술 | |||||||||||||||||
| 5 | 오일 모터 모델 | Eaton, JS-130 | |||||||||||||||||
| 6 | 블레이드 부𝕘 | 88kN | |||||||||||||||||
| 스티어링 시스템 | |||||||||||||||||||
| 1 | 입력𝕩니다 | 타이어 감압 | |||||||||||||||||
| 2 | 스티어링 기어 모델 | BZZ1-E160b/FKA-163022 | |||||||||||||||||
| 3 | 시스템 압력 | 16MPa | |||||||||||||||||
| 브레이크 시스템 | |||||||||||||||||||
| 1 | 주행 브레이크 유형 | 유압 보조 및 내측 – 팽창 브레이크 | |||||||||||||||||
| 2 | 오일 압력 | 10MPa | |||||||||||||||||
| 3 | 주차 브레이크 유형 | 기계식 및 내측 – 팽창 브레이크 유형 | |||||||||||||||||
| 오일 용량 | |||||||||||||||||||
| 1 | 연료(디젤)() | 330L | |||||||||||||||||
| 2 | 엔진 윤활유 | 17L | 24L | ||||||||||||||||
| 3 | 컨버터 및 기어박스용 오일 | 28L | |||||||||||||||||
| 4 | 유압 시스템용 오일 | 47L | |||||||||||||||||
| 5 | 리어 액슬 구동용 오일 | 18L | |||||||||||||||||
| 6 | 밸런스 박스 | 90L | |||||||||||||||||
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