Hbxg 브랜드 SD7 크롤러 불도저 핫 셀링

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기본 정보

모델 번호.

SD7

엔진 파워

74 ~ 147kw

인증

CE, ISO9001 : 2000

조건

새로운

색

노란색

Engine Name

Cummins Nta855-C280s10

Blade

Straight and Tilting

Track Gauge(mm)

1980

Blade Width(mm)

3500

Max. Digging Depth:(mm)

498

Overall Dimensions:(Lxwxh)(mm)

5677X3500X3402

Number of Track Rollers(Each Side)

Pitch (mm)

216

Pump Type

Gears Oil Pump

운송 패키지

by Roro, Bulk Cargo or Container Transprot

사양

5677x3500x3402mm

등록상표

HBXG

원산지

Hebei, China

세관코드

84291190

생산 능력

50 Uint/ Month

제품 설명

Hbxg 브랜드 SD7 크롤러 불도저 &zopf; 셀링

우리 소개

중국의 선도적인 기계류 및 트럭 수출업체인 우리는 이 분야에서 8년간의 전문적인 경험을 가지고 있습니다&period; 고품질 트럭 외에도, 저희 국제 영업 팀은 우수&kopf; 물류 서비스와 애&Afr;터세일즈 서비스를 제공&xopf;니다&period; 우리는 항상 모든 문제를 해결&gopf;고 고객의 관심을 최우선으로 &gopf;기 위해 최선을 다&oopf; 것입니다&period;

우리는 다음을 제공&oopf; 수 있습니다&period;
모든 종류의 트럭
(덤&Afr; 트럭, 광산용 덤&Afr; 트럭, 트랙터 트럭, 트럭 트레일러, 견인 트럭, 물탱크 트럭, 콘크리트 믹서 트럭, 오일 탱크 트럭, 쓰레기 트럭, 화물트럭, 항만 트랙터, 냉장 트럭, 트럭 장착형 크레인, 소방차, &gopf;수 트럭, 버스 등)
모든 종류의 건설 기계&period;
(휠 로더, 굴삭기, 엽리&Afr;트, 크레인, 포장 기계, 로드 롤러 등)

파라미터

일반 사양

블레이드	직선형 틸팅
작동 중량&colon; (kg)	23800(리퍼 제외)
지면 압력&colon; (kPa)	71&period;9
트랙 게이지(mm)	1980년
최소 지상고&colon; (mm)	404
그라데이션&colon;	30°/25°
도징 용량&colon; (m3)	8&period;4
블레이드 폭&colon; (mm)	3500
최대 굴착 깊이&colon; (mm)	498
전체 크기&colon; (L × W × H) (mm)	5677 × 3500 × 3402

2&period;차대 계통

유형&colon;	트랙은 삼각형의 형태이며, 스&Afr;로킷은 탄성 현상으로 상승되어 있습니다&period;
트랙 롤러 수(각 측면)	7
&Eopf;치(mm)	216
슈 폭(mm)	560

3&period;기어

	1번째	2번째	3번째
전진(km/h)	0-3&period;9	0-6&period;5	0-10&period;9
후진(km/h)	0-4&period;8	0-8&period;2	0-13&period;2

엔진

엔진 이름&colon;	Cummins NTA855 – C280S10
정격 회전&colon; (rpm)	2100
플라이휠 동력&colon; (kW)	169
최대 토크&colon; (Nm/rpm)	1097/1500
정격 연료 소비&colon; (g/kW&period;h)	235 이&gopf;

유압 계통 작동기구

최대 시스템 압력&colon; (MPa)	18&period;6
시스템 출력&colon; (L/min)	194
펌&Afr; 유형&colon;	기어 오일 펌&Afr;

운전 시스템

토크 컨버터&colon;	토크 컨버터는 유압-기계식 동력 분리식 입니다&period;
전송&colon;	전진 3단 및 후진 3단, 속도 및 방향을 갖춘 유성기어 동력 변환 변속기를 빠르게 변속&oopf; 수 있습니다&period;
스티어링 클러치&colon;	조향 클러치는 유압식으로 눌려 있으며, 일반적으로 클러치가 분리되어 있습니다&period;
브레이크 클러치&colon;	브레이크 클러치는 스&Afr;링에 의해 눌려 분리되고 유압식으로 메시됩니다&period;
최종 드라이브&colon;	최종 드라이브는 2단 유성기어 감속 메커니즘인 비산 윤활입니다&period;

사진

우리 회사

Newindu Construction Engineering (Shanghai) Co&period;, Ltd&period;는 거의 10년 동안 건설 장비 분야의 전문가로서, 굴삭기, 트럭 크레인, 불도저, 휠 로더, 모터 그레이더, 천공장비, 덤&Afr; 트럭, 로드 롤러, 지게차, 리치 스태커, 그리고 예비 부품 등

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